สถานีตรวจสอบทหารอัจฉริยะ
ระบบแนะนำการขับขี่อย่างปลอดภัยอัจฉริยะมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการรับรู้ทางถนนและควบคุมความสามารถในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรงในทางวิทยาศาสตร์ ลดอุบัติเหตุและหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุครั้งที่สอง ปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรบนถนน และปกป้องอย่างเต็มที่ ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ขับขี่และผู้โดยสารผ่านการสร้างการรับรู้สภาพแวดล้อมการจราจรอัจฉริยะ และระบบเตือนภัยล่วงหน้าและระบบเหนี่ยวนำ
(1) คานสนาม
ส่วนนี้ตั้งอยู่ในส่วนทางคู่ทางเหนือของ shangrao ใหม่ของโครงการ ใกล้กับ lingshan ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวในเมือง Shangrao ภูเขาโดยรอบจะทับซ้อนกันและสภาพแวดล้อมที่สวยงาม จากประสบการณ์พบว่าเป็นช่วงที่มีหมอกบ่อย หมอกหนา และหมอกน้ำ ความยาวของพัดลม สะพานซุปเปอร์ขนาดใหญ่ ประมาณ 1800 เมตร ความยาวของระบบแนะนำการขับขี่อย่างปลอดภัยที่ออกแบบในครั้งนี้คือ 2,000 เมตร ครอบคลุมพื้นที่สะพาน
(2) ส่วนสะพาน Jiepai Xinjiang
เป็นสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำซินเจียง ซึ่งเป็นสาขาหลักของแม่น้ำกันเจียง ซึ่งเป็นของโครงการโหนด ความยาวของการออกแบบนี้คือ 2,000 ม.
(3) เชื่อมต่อ Yujiang กับ Yingtan Junction
การออกแบบระบบส่วนนี้อิงตามข้อมูลสภาพแวดล้อมทางอุตุนิยมวิทยาและข้อมูลอุบัติเหตุจราจรในอดีตเป็นหลัก จากการสะท้อนของเจ้าของรถ ในส่วนนี้มีหมอกผิดปกติบ่อยครั้ง ส่งผลให้ยานพาหนะรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยไม่เพียงพอ และทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมากมาย ปัจจุบัน ฝ่ายจัดการจะตั้งไฟแฟลชไว้ตลอดทางเป็นหลัก เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ใส่ใจในความปลอดภัยในการขับขี่ ในการออกแบบนี้ ความยาวของระบบแนะนำการขับขี่อย่างปลอดภัยคือ 3000 เมตร
โครงสร้างระบบ
ระบบประกอบด้วยอุปกรณ์ส่วนหน้าแบบเหนี่ยวนำอัจฉริยะ ระบบส่งกำลัง และซอฟต์แวร์แพลตฟอร์ม อุปกรณ์ส่วนหน้าแบบเหนี่ยวนำอัจฉริยะยังรวมถึงอุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะ (โคมไฟเหนี่ยวนำเจาะหมอกอัจฉริยะของ Internet of Things) เครื่องวัดการมองเห็น เซ็นเซอร์ข้อมูลการจราจร โฮสต์ควบคุมในพื้นที่ ฯลฯ ระยะห่างในการติดตั้งหลอดไฟเหนี่ยวนำเจาะหมอกอัจฉริยะของ Internet of Things คือ 15ม.
เป้าหมายของระบบ
(1) ระบบตามระบบตรวจสอบสภาพแวดล้อมอุตุนิยมวิทยาเพื่อให้ได้ทัศนวิสัยฝนหิมะความเข้มของการส่องสว่างและข้อมูลสภาพแวดล้อมในการขับขี่ควบคุมอุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะริมถนน (อินเทอร์เน็ตของหลอดไฟเหนี่ยวนำหมอกสวมอัจฉริยะทางอินเทอร์เน็ต) ผ่านความสว่างที่แตกต่างกัน การผสมสีและความถี่การกะพริบสำหรับคำแนะนำการจราจรเป้าหมาย เพื่อให้ทราบถึงหมอก ฝนและหิมะ หมอก และสภาพอากาศที่ซับซ้อนอื่นๆ การเหนี่ยวนำความปลอดภัยแบบปรับตัวบนทางหลวง
(2) ปรับปรุงแนวทางการขับขี่ของผู้ขับขี่ในสภาพแวดล้อมการจราจรที่ซับซ้อน ลดอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากความเร็ว ระยะทาง และเหตุการณ์บนท้องถนนที่คาดเดาไม่ได้อันเนื่องมาจากสายตาไม่ดีหรือระยะที่มองเห็นไม่ได้ และปรับปรุงระดับการบริการด้านความปลอดภัยของการใช้ทางพิเศษและการจราจรบนถนน ประสิทธิภาพ.
(3) บนพื้นฐานหลักประกันความปลอดภัยในการขับขี่ ลดเวลาและเวลาในการปิดถนน และเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งทางหลวงให้สูงสุด
(4) จัดให้มีมาตรการควบคุมและการจัดการที่มีประสิทธิผล จัดตั้งเวทีการจัดการเพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัยภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรง และปรับปรุงระดับโดยรวมของคำสั่งและการจัดส่งฉุกเฉิน ตลอดจนระดับการบริการทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของหน่วยจัดการส่วน
ฟังก์ชั่นระบบ
ระบบแนะนำการขับขี่อย่างปลอดภัยอัจฉริยะมีฟังก์ชั่นเสริมรูปร่างถนนและการเหนี่ยวนำในสภาพอากาศที่รุนแรง ฟังก์ชั่นเสริมการโค้งงอ ฟังก์ชั่นเตือนระยะห่างของรถ ฟังก์ชั่นเตือนเหตุการณ์การขับขี่ด้านหน้า ฟังก์ชั่นการเก็บรวบรวมข้อมูลอุตุนิยมวิทยาและการจราจร ไฟตัดหมอกอัจฉริยะ ฟังก์ชั่นการสื่อสารไร้สายระยะไกล แพลตฟอร์ม/ฟังก์ชั่นการควบคุมอัตโนมัติ
(1) การเสริมสร้างและกระตุ้นการทำงานของรูปร่างถนน
ระบบสามารถแบ่งออกเป็นอย่างน้อยสี่ระดับตามทัศนวิสัยฝนและหิมะและสภาพอากาศอื่น ๆ ตามเกณฑ์ที่ตั้งไว้ ระบบสามารถสลับโหมดการทำงานโดยอัตโนมัติ เพื่อเป็นแนวทางให้รถวิ่งได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศที่รุนแรง
A) สถานะสแตนด์บาย: เมื่อทัศนวิสัยมากกว่าเกณฑ์ที่กำหนด (แนะนำ 500 เมตรขึ้นไป) อุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะ (ไฟเหนี่ยวนำการแทรกซึมของหมอกอัจฉริยะของ Internet of Things) อยู่ในสถานะติดตามการปลุกในขณะนี้ และ การใช้พลังงานของอุปกรณ์นั้นต่ำมากและเข้าใกล้ศูนย์เนื่องจากคนขับมองเห็นได้ชัดเจน
B) โหมดเพิ่มประสิทธิภาพทางเดินของล้อถนน: เมื่อทัศนวิสัยมากกว่าและน้อยกว่าเกณฑ์ที่กำหนด (แนะนำมากกว่า 200 เมตรและน้อยกว่า 500 เมตร) ระบบจะเข้าสู่โหมดเหนี่ยวนำอุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะ (อินเทอร์เน็ตของสิ่งเหนี่ยวนำหมอกสึกหรออัจฉริยะ โคมไฟ) เปิดแฟลชแบบซิงโครนัสความถี่ต่ำแสงสีเหลือง (1 / s) ความสว่าง 50 เปอร์เซ็นต์โดยอัตโนมัติเพื่อใช้แสงแบบไดนามิกเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ขับรถอย่างระมัดระวังจัดตำแหน่งถนนที่ทำเครื่องหมายไว้แนะนำรถ
C) โหมดการเหนี่ยวนำการขับขี่: เมื่อทัศนวิสัยมากกว่าและน้อยกว่าเกณฑ์ที่กำหนด (แนะนำสำหรับระยะมากกว่า 100 เมตรและน้อยกว่า 200 เมตร) ระบบจะเข้าสู่โหมดเหนี่ยวนำอุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะ (อินเทอร์เน็ตของหลอดไฟเหนี่ยวนำหมอกสวมใส่อัจฉริยะอินเทอร์เน็ต) เปิดไฟสีเหลืองความถี่สูงโดยอัตโนมัติ (2 ครั้งต่อวินาที) แฟลชซิงโครนัส ความสว่าง 100 เปอร์เซ็นต์ ใช้แสงแบบไดนามิกเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ขับรถอย่างระมัดระวัง กำหนดตำแหน่งถนน นำทางรถ
4) โหมดเตือนการชนกันท้ายรถ: เมื่อทัศนวิสัยน้อยกว่าเกณฑ์ที่กำหนด (แนะนำน้อยกว่า 100 เมตร) ระบบจะเข้าสู่โหมดเตือนการชนกันท้ายรถ และเมื่อไม่มีรถผ่านไปมา ระบบอัจฉริยะ อุปกรณ์นำทาง (ไฟนำทางอัจฉริยะเจาะหมอกของ Internet of Things) แสดงแสงสีเหลือง เมื่อมีรถวิ่งผ่าน ในรถหลังจากระยะหนึ่งของแสงสีเหลืองจะถูกแปลงเป็นไฟสีแดง รถที่วิ่งหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง (กำหนด) โดยรถยนต์จากกลยุทธ์การควบคุม แล้วโดยสวิตช์ไฟสีแดงสำหรับสีเหลือง ไฟ (ช่วงเตือนสีแดงเมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า) เพื่อให้เกิดเป็นเส้นสีแดงหลังจากไฟรถ เตือนหลังรถเพื่อหลีกเลี่ยงการตื่นขึ้น เหมาะสม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงเช่นการชนท้าย
(หมายเหตุ: ① เนื่องจากสถานะการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ การไหลของการจราจร ความต้องการในการจัดการและกลไกการเตือนล่วงหน้าของส่วนต่างๆ อาจแตกต่างกัน โหมดที่สอดคล้องกับกลยุทธ์การจัดหมวดหมู่ของโหมดคำแนะนำข้างต้นสามารถตั้งค่าได้อย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์การจัดการจริง และ การเปิดหรือปิดระบบควรพิจารณาจากปัจจัยอุตุนิยมวิทยาในภูมิภาคอื่นๆ ด้วย (2) ในมุมมองของความซับซ้อนและความแปรปรวนของสภาพแวดล้อมอุตุนิยมวิทยาต่างๆ ข้อมูลอุตุนิยมวิทยาเป็นพื้นฐานสำคัญในการตัดสินว่าระบบกำลังทำงานอยู่หรือไม่ ระบบมี ฟังก์ชั่นการสอบเทียบและแก้ไขค่าอุตุนิยมวิทยาต่างๆ
(2) ฟังก์ชั่นการสื่อสารไร้สายของอุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะ (หลอดไฟเหนี่ยวนำทะลุหมอกอัจฉริยะของ Internet of Things)
อุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะ (iot สวมหลอดไฟเหนี่ยวนำหมอกอัจฉริยะ) โดยใช้เทคโนโลยีการสื่อสารไร้สาย ฟังก์ชันการสื่อสารไร้สายระหว่างไฟตัดหมอก และการสื่อสารมีฟังก์ชันความทนทานต่อข้อผิดพลาดและความต้านทานต่อความเสียหาย เมื่อช่วง 75 ม. รวมหลอดไฟเหนี่ยวนำอัจฉริยะเสียหาย ไม่ ส่งผลกระทบต่อทั้งระบบอุปกรณ์เหนี่ยวนำอัจฉริยะ (อินเทอร์เน็ตของสิ่งที่อัจฉริยะสวมไฟตัดหมอกเหนี่ยวนำ) การควบคุมและการใช้งาน
(3) แพลตฟอร์มระยะไกล/ฟังก์ชั่นการควบคุมอัตโนมัติ
ระบบมีฟังก์ชันการสื่อสารแบบไร้สายระหว่างระบบควบคุมระยะไกลและอุปกรณ์ภาคสนาม ฟังก์ชันการรวมโหมดคู่แบบอัตโนมัติและแบบแมนนวล แพลตฟอร์มการจัดการระยะไกลที่เป็นอิสระและฟังก์ชันฝังของแพลตฟอร์ม/ระบบของบริษัทอื่น การควบคุมระยะไกลของอุปกรณ์และการตั้งค่าโหมดพื้นฐานสามารถทำได้ ผ่านแอพมือถือ
