1. ความจุของแบตเตอรี่คืออะไร?
ความจุของแบตเตอรี่แบ่งออกเป็นความจุสูงสุดและความจุจริง ความจุสูงสุดของแบตเตอรี่หมายถึงการออกแบบหรือการผลิตแบตเตอรี่เพื่อกำหนดหรือตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ควรปล่อยกระแสไฟฟ้าขั้นต่ำในปริมาณที่กำหนด Li-ion กำหนดว่าแบตเตอรี่จะถูกชาร์จเป็นเวลา 3 ชั่วโมงภายใต้อุณหภูมิปกติและแรงดันคงที่ในปัจจุบัน (1C) แรงดันไฟฟ้าคงที่ (4.2V) เงื่อนไขการชาร์จ ความจุที่แท้จริงของแบตเตอรี่หมายถึงปริมาณไฟฟ้าจริงที่ปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่ภายใต้สภาพการคายประจุบางส่วนเนื่องจากอัตราการคายประจุ และผลกระทบของอุณหภูมิ (พูดอย่างเคร่งครัดความจุของแบตเตอรี่ควรระบุค่าใช้จ่ายและเงื่อนไขการจำหน่าย) หน่วยความจุทั่วไปคือ: mAh, Ah = 1000mAh)
2. ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่คืออะไร?
มันหมายถึงความต้านทานที่กระแสไหลผ่านภายในของแบตเตอรี่ในขณะที่แบตเตอรี่กำลังทำงาน มันมีสองส่วน: ความต้านทานภายใน ohmic และความต้านทานภายในโพลาไรซ์ ความต้านทานภายในขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่จะทำให้แรงดันไฟฟ้าในการคายประจุของแบตเตอรี่ลดลงและเวลาในการคายประจุจะสั้นลง ความต้านทานภายในส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นวัสดุของแบตเตอรี่กระบวนการผลิตและโครงสร้างของแบตเตอรี่ มันเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ หมายเหตุ: โดยทั่วไปความต้านทานภายในของสถานะประจุไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน การวัดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ต้องใช้เครื่องวัดความต้านทานภายในพิเศษและไม่สามารถวัดได้ด้วยมัลติมิเตอร์โอห์มมิเตอร์
3. แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดคืออะไร?
มันหมายถึงความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่ไม่ได้ทำงานนั่นคือเมื่อไม่มีกระแสไหลผ่านวงจร
ภายใต้สถานการณ์ปกติแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของ Li-ion ประมาณ 4.1-4.2V หลังจากประจุไฟเต็มและแรงดันไฟฟ้าเปิดหลังจากปล่อยประมาณ 3.0V แรงดันไฟฟ้าสถานะเปิดของแบตเตอรี่สามารถใช้ในการตัดสินสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่
4. แรงดันไฟฟ้าในการทำงานคืออะไร?
หรือที่เรียกว่าแรงดันไฟฟ้าเทอร์มินัลมันหมายถึงความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่กำลังทำงานนั่นคือเมื่อมีกระแสไฟฟ้าอยู่ในวงจร ในสถานะการทำงานของแบตเตอรี่เมื่อกระแสไหลผ่านภายในแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องเอาชนะความต้านทานที่เกิดจากความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ดังนั้นแรงดันการทำงานจะต่ำกว่าแบตเตอรี่วงจรเปิดและ การชาร์จกลับด้าน แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในการปลดปล่อย Li-Ion อยู่ที่ประมาณ 3.6V
5. แพลตฟอร์มการคายประจุคืออะไร?
แพลตฟอร์มจำหน่ายเป็นเวลาที่ปล่อยเมื่อแรงดันคงที่จะถูกเรียกเก็บกับแรงดันไฟฟ้า 4.2 V และกระแสไฟฟ้าน้อยกว่า 0.01 C และจากนั้นปล่อยออกมาเป็นเวลา 10 นาทีและปล่อยออกมาที่อัตราการปล่อย 3.6 V มัน เป็นเกณฑ์ที่สำคัญสำหรับการวัดคุณภาพของแบตเตอรี่
6. อัตรา (ค่าธรรมเนียมและการปล่อย) คืออะไร
หมายถึงมูลค่าปัจจุบันที่แบตเตอรี่ต้องการเพื่อปลดปล่อยความจุสูงสุดภายในเวลาที่กำหนด เท่ากับความจุหลายระดับของแบตเตอรี่ในค่าข้อมูลโดยปกติจะระบุด้วยตัวอักษร C ตัวอย่างเช่นความจุปกติของแบตเตอรี่คือ 600 mAh ต่อ 1 C (1 อัตรา), 300 mAh สำหรับ 0.5 C , 6 A (600 mAh) สำหรับ 10 C เป็นต้น
อัตราเวลาจะเรียกว่าอัตรารายชั่วโมง มันหมายถึงจำนวนชั่วโมงที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ในการปล่อยความจุสูงสุดด้วยกระแสไฟฟ้าที่แน่นอน หากความจุสูงสุดของแบตเตอรี่คือ 600mAh จะใช้เวลา 1 ชั่วโมงในการปล่อยความจุสูงสุดที่ 600mAh ดังนั้นจึงเรียกว่า 600mAh ปัจจุบันคือ 1 ชั่วโมงและอื่น ๆ
7. อัตราการคายประจุเองคืออะไร?
เรียกอีกอย่างว่าความสามารถในการเก็บประจุมันหมายถึงความสามารถของแบตเตอรี่ในการรักษาพลังงานที่เก็บไว้ภายใต้เงื่อนไขบางอย่างภายใต้เงื่อนไขที่เปิด ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นกระบวนการผลิตแบตเตอรี่วัสดุสภาพการจัดเก็บ มันเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
หมายเหตุ: หลังจากชาร์จแบตเตอรี่ 100% แล้วการปลดปล่อยตัวเองในระดับหนึ่งถือเป็นเรื่องปกติ หลังจากระบุ LI-ion ในมาตรฐาน GB แล้วจะเปิดค้างไว้ 28 วันภายใต้เงื่อนไข 20 ± 2 ° C แบตเตอรี่ได้รับอนุญาตให้มีการสูญเสียความจุ
8. ความดันภายในคืออะไร
หมายถึงความดันอากาศภายในของแบตเตอรี่ซึ่งเกิดจากก๊าซที่เกิดขึ้นในระหว่างการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ที่ปิดผนึกและส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นวัสดุแบตเตอรี่กระบวนการผลิตและโครงสร้างแบตเตอรี่ เหตุผลนี้ส่วนใหญ่เกิดจากการสะสมของก๊าซภายในแบตเตอรี่และก๊าซที่เกิดจากการสลายตัวของสารละลายอินทรีย์ในแบตเตอรี่
การชาร์จไฟมากเกินไปอย่างต่อเนื่องจะทำให้อุณหภูมิของแบตเตอรี่สูงขึ้นและแรงดันภายในเพิ่มขึ้น ในกรณีที่รุนแรงจะมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพและลักษณะที่ปรากฏของแบตเตอรี่เช่นการรั่วไหลของของเหลวด้านล่างดรัมเพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่เวลาคายประจุและอายุการใช้งานของวงจร ร่นและอื่น ๆ
Li-ion ทุกรูปแบบสามารถสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และแม้กระทั่งการระเบิด ช่วย Li-ion ในการใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่และแรงดันคงที่ในระหว่างการชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป
9. ทำไมต้องจัดเก็บแบตเตอรี่ไว้ครู่หนึ่งก่อนที่จะบรรจุในการขนส่ง?
ประสิทธิภาพการเก็บรักษาของแบตเตอรี่เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญในการวัดความเสถียรของประสิทธิภาพโดยรวมของแบตเตอรี่ หลังจากแบตเตอรี่ถูกเก็บไว้เป็นระยะเวลาหนึ่งความจุและความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนได้ในระดับหนึ่ง หลังจากระยะเวลาการเก็บรักษาประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าของส่วนประกอบภายในสามารถทำให้เสถียรและประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่สามารถเข้าใจได้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของแบตเตอรี่
10. ทำไมคุณต้องการที่จะเปลี่ยนเป็น?
หลังจากผลิตแบตเตอรี่แล้ววัสดุบวกและลบภายในจะถูกเปิดใช้งานโดยวิธีการชาร์จและคายประจุและกระบวนการปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและคายประจุของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของการคายประจุและการจัดเก็บเองเรียกว่าการก่อตัวและ ผงแบตเตอรี่สามารถเปลี่ยนเป็นประสิทธิภาพที่แท้จริงได้